Het Nederlands kampioenschap is definitief beslist. De laatste race is verreden en de posities zijn verdeelt. Voor ons geld een super 2de plek in het Nederlands kampioenschap waarbij we wel erg dicht bij het kampioenschap zaten. Maar hellaas heeft het niet zo mogen zijn. Roy Pouw heeft met goede constante resultaten laten zien hoe het binnen halen van het Nederlands kampioenschap moet. Een super prestatie.

Het weekend begon op zaterdag. Met 2 kwalificaties op het programma was het nog even afwachten wat het weer deed. De voorspelling was dat het in de middag minder zou worden dus zouden we een goede tijd moeten neerzetten in de eerste kwalificatie. Omdat het weer de eerste keer was dat we reden was het in het begin een beetje wennen maar ging het uiteindelijk goed. Helaas werd ik in de laatste ronden opgehouden wat me 6tiende van mijn snelste tijd kosten. Toch wisten we nog naar de 6de tijd te komen waarmee we het gat naar de top klein hielden. Het was dus hopen op goed weer voor een goede tijd in de laatste kwalificatie.<br /> <br /> Maar helaas was dat hopen tevergeefs. Achter op het circuit regende het maar in de pitstraat bleef het bij een paar druppen waardoor er een gedeelte droog en een gedeelte nat was. Ik vond het nu dan ook lastig om in te schatten waar het punt lag waar het serieus nat was. Ik heb dan ook 3 ronden gereden en de motor terug gereden. Als team besloten we dat we zo niet veel vooruit kwamen en alleen brokken konden maken. Einde training dus. Wat een 6de startplek voor de race betekende. Het midden van de 2de rij. Toch een goed uitgangspositie voor de race. <br /> <br /> Op zondag in de warm up was het in ieder geval droog. Dus tijd om te knallen. Met maar 4 ronden was er weinig tijd. Ik zat aardig goed in me ritme maar net in het verkeerde verkeer. Het was dus veel inhalen en dat kost tijd. Toch met een goed gevoel klaar voor de race. Het grote moment want het kampioenschap was nog niet beslist. <br />

Na een bezoekje op buienradar.nl werd het duidelijk dat er wel eens regen kon gaan vallen. Iets waar ik geen problemen mee had want in het verleden ging het altijd goed in de regen. Maar helaas was dit net niet wat ik nodig had. Doordat we niet met een klepcilinder rijden komt het vermogen er vrij direct in. Iets waar met droog weer goed mee te rijden is. Alleen met de regen geeft dat veel onzekerheid en dat zorgde ervoor dat ik er te laat achterkwam hoe hard ik kon gaan in de regen. Pas tegen het einde van de race ging het redelijk maar dat was al veel te laat. Het gat naar mijn voorgangers was te groot en die kreeg ik niet meer dicht. Zonde, zeker omdat de motor gewoon super liep. Achteraf hadden we beter droog weer kunnen hebben maar goed. Daar kunnen we nu niks meer aan veranderen.<br /> &nbsp;<br /> Ik wil iedereen super bedanken voor de steun die we dit seizoen gehad hebben. Als we aan het begin van het seizoen hadden gezegd dat we op de 2de plek zouden eindigen, waren er genoeg mensen geweest die ons voor gek hadden verklaard. Maar het tegendeel is bewezen. We gaan weer de goede kant op en zijn klaar om er deze winter hard voor te werken zodat we komend seizoen nog beter voor de dag zullen komen. Meer nieuws over komend seizoen komt zodra er meer bekend is. <br /> <br /> Ook zal er binnenkort meer informatie komen over de sponsordag die we willen houden. We zijn nog even aan het kijken wanneer dit zal gaan plaats vinden maar zodra er meer bekend is krijgen jullie dit te horen. <br /> <br /> Het seizoen is voor ons nog niet helemaal ten einde. Over een maand zullen we deelnemen aan de EK finale in Albacete waar de eerste 5 rijders van elk nationaal kampioenschap zullen rijden. Een evenement op&nbsp; niveau. We zijn dan ook benieuwd wat we daar gaan aantreffen.<br />