Na de geweldige prestatie tijdens de 6 uur van Spa was de race op zondag niet geheel naar wens verlopen. Hoewel de motor perfect in orde is, kan William de prestaties van begin van dit seizoen nog niet evenaren.

Het team heeft veel&nbsp; met elkaar gepraat over de houding van William op de motor want dat lijkt de oplossing van het probleem. William heeft&nbsp; te weinig druk op het voorwiel en teveel druk op het achterwiel. Zaterdag in de eerste training heeft hij hier heel specifiek op gelet en ging het een stuk beter!<br /> <blockquote>Hommersom: de eerste training heb ik heel bewust op mijn&nbsp; houding gelet, en merkte dat de motor daar heel erg op reageert. Ineens waren er veel problemen opgelost en ging het iedere ronde weer harder. Dit had ik ook echt nodig, want de tijden die we de laatste keer op Assen reden waren gewoon te langzaam. Het lijkt erop alsof de veranderde houding mij weer in een goed ritme kan krijgen op deze motor. Maar ja bij leren hoort ook dat je wel eens in oude gewoonten terug valt en hierdoor kon ik in de 2e training mijn tijd niet meer verbeteren. Jammer, want de eerste training ging zo lekker!<br /> </blockquote>

Zondags hadden de mannen om half 1 de warm up en die was op een half natte baan. De regenbanden gingen er in en de baan droogde snel op. Hierdoor vlogen de tijden naar beneden! William had lekker gereden en was blij dat het weer makkelijk ging. Zijn gevoel bij de motor wordt steeds beter en dat blijkt uit de tijden.<br /> <br /> Met de race ging het iets minder dan tijdens de warm up. William kwam voor zijn doen slecht weg maar kon ver naar voren komen in de eerste bocht. Hij kwam in een mooi gevecht terecht met meerdere rijders. Hij kon dit alleen maar enkele ronden vol houden. Er vielen wat regendruppels waardoor hij het gaatje naar de rijders voor hem weer wat kleiner kon rijden maar plaatsen winnen zat er helaas niet in. Hij sloot de race op een 11de plaats af.<br /> <blockquote>Hommersom: De eerste ronden was ik zo druk bezig met de rijders voor mij, dat ik niet op mijn houding lette. Hierdoor was de motor wild en reed ik na een aantal ronden de band al kapot. Toen ik de jongens voor mij niet meer bij kon houden kon ik weer op mijn houding letten en het gat redelijk constant houden. Jammer dat ik me niet meer naar voren kon worstelen maar we weten wel waar we nu hard aan moeten werken voor de laatste race! De nieuwe race houding moet nu alleen een automatisme worden en dan kunnen we weer verder naar voren komen in het veld! Ik heb ontzettend veel zin in de laatste wedstrijd om weer verder te gaan waar we gebleven zijn met mijn houding en ik ben ervan overtuigd dat dit zeker zijn vruchten gaat afwerpen. Ik wil me weer kunnen mengen in de strijd om een startplek op de eerste rij!!<br /> </blockquote>