De 2006 editie van de Suzuka 8 Hour, meetellend voor het wereldkampioenschap Endurance, is gewonnen door de FCC TSR Honda van Shinichi Ito en Takeishi Tsujimura met startnummer 778, gevolgd door de Toy Story Honda van Yoshiteru Konishi en Takashi Yasuda met startnummer 101. De derde plaats werd uiteindelijk opgeëist door de Yoshimura Suzuki van Nobuatsu Aoki en Atsushi Watanabe met startnummer 12.
Op de foto het team van Yamaha Austria die goede zaken doen voor het wereldkampioenschap
De FCC TSR begon vanaf de Pole maar nam pas in het vierde uur van de wedstrijd de leiding over van het Toy Story Honda team die aan de leiding had gelegen in de incidentrijke eerste uren van de wedstrijd. In de eerste kilometers van de wedstrijd was het eerste slachtoffer het Yamaha Blue Racing team met op dat moment aan het stuur Colin Edwards, hij werd ten val gebracht door een andere motor. De Amerikaan stapte nog wel op maar de motor gaf uiteindelijk toch de geest, zijn teamgenoot Haga heeft geen meter gereden in de wedstrijd.
De twee Seven Stars Honda’s hadden beiden hun zinnen gezet op het podium maar konden ondanks enkele snelle ronde tegen het einde van de wedstrijd niet voldoen aan de verwachtingen.
De leiders in de tussenstand voor het Endurance wereldkampioenschap, het team van Suzuki Castrol, had eveneens gehoopt op het podium maar drie valpartijen – twee van Vincent Philippe en één van Keiichi Kitagawa – zorgden ervoor dat het team terugviel van een aanvankelijke zesde plaats in de wedstrijd naar een uiteindelijke 38ste positie in de eindrangschikking.
Bolliger Kawasaki is normaal gesproken een ander topteam in de lange afstand racerij maar motorische problemen zorgden ervoor dat ook dit team in de eerste ronde van de wedstrijd uitviel.
Yamaha Austria reed ondertussen een foutloze wedstrijd en kwam op de tiende plaats als beste permanente team voor het wereldkampioenschap over de eindstreep, het was tevens het beste Yamaha team in de einduitslag. Uiteindelijk reden zij twee ronden meer dan het andere permanente team in het wereldkampioenschap – Yamaha Phase One – dat als 17e de eindstreep passeerde.
Omdat alleen teams uit de Superbike, SuperProduction en SuperStock bikes categorie punten krijgen voor het wereldkampioenschap betekent deze einduitslag een uitstekend resultaat voor Yamaha en teleurstelling voor Suzuki Castrol en Bolliger Kawasaki. In de tussenstand voor het wereldkampioenschap is Yamaha Austria ten opzichte van Suzuki Castrol duidelijk ingelopen. Hun achterstand bedraagt op dit moment 21 punten met nog 70 punten beschikbaar in de resterende wedstrijden.