Tijdens de 31e editie van de befaamde Ducati Club Races op het TT circuit van Assen kwamen ook de coureurs uit de 3D Cup aan de start.
Voor de Dutch Ducati Dealer Cup staan in 2010 acht wedstrijden op het programma op zeer diverse GP circuits in Europa. Maar het hoogtepunt voor velen is en blijft de Ducati Club Races in Assen. Daar nodig je al je sponsoren uit om ze te bedanken en kunnen familie en vrienden eenvoudig even langskomen om je aan te moedigen. Terwijl dit in het buitenland natuurlijk lang niet altijd mogelijk is. Ze zijn welkom, maar de vele kilometers vormen toch vaak een drempel.<br /> <br /> Met twee volle klassen, 88 rijders, het grootste startveld tot nu toe. Tijdens dit weekend werd ook de opdeling gemaakt voor de A en B klasse voor de rest van het seizoen, dus het komt er echt op aan. En gelukkig biedt de zaterdag een prachtige dag, dus goede mogelijkheden om snelle tijden op de klok te zetten voor iedereen. Voor de 3DCup is het zo dat men tijdens de DCR geen eigen trainingen hebben maar wel een extra 3DCup wedstrijd op zondag. Dit houdt dus in dat iedereen op de zaterdag zijn rondjes draait in de klasse waarin ze ingedeeld zijn volgens de DCR, dus Sound of Thunder, T1, T2 etc.<br /> <br /> Op zaterdagavond maakt de organisatie samen met de KNMV en de tijdwaarneming de indeling voor de wedstrijden van zondag. Voor de A klasse 44 rijders en voor de B klasse 44 rijders.<br /> <br /> Hiermee staat voor de B klasse op pole position, Ronald van de Wal op zijn 996 met een tijd van 1:59.5, op twee Milko Bruijninckx, ook op een 996 en op de derde plaats Donald Huigen op een 749. Dit geeft wel aan dat in de B klasse aan de top hard gereden wordt, maar niet noodzakelijk op de nieuwste machines. Ervaren rijders op ervaren DucatiÕs. Op de vijfde plaats, de jongste deelnemer in de 3DCup, Mervyn Verploegen met zijn 16 jaar op een serieuze 848. Terwijl vaders rondrijd op een omgebouwde Hypermotard. En de eerste dame is Peggy Appelmans op de 15e plek.<br /> <br /> In de A klasse staat op pole position Marijn Tieleman, de koploper in het klassement. Hij reed met zijn 1098R een tijd van 1:49.1, 10 seconden sneller dan de man in de B klasse. Op de tweede plaats Arend van der Sluis op een 1098 en op drie de ervaren Lex van Dijk op zijn Over Ducati, een prachtig originele motor waar hij veel werk in gestoken heeft.<br /> <br /> Na een korte briefing en een groepsfoto op de vroege zondagochtend, verschijnt de B klasse als eerste aan de start van de wedstrijd om iets over elven. Tot een half uur voor tijd is het mooi weer, maar dan ineens een stortbij. Iedereen snelt zich naar zijn motor en wisselt nog gauw even banden, want er is veel water uit de lucht gevallen! Helaas is hiermee niet iedereen op tijd en zelfs de pole position man moet vanuit de pitstraat vertrekken, jammer van de voorsprong en de paraplu dame!<br /> <br /> Voor de 32 rijders die aan de start verschijnen wordt het een natte maar mooie strijd. In de topgroep wordt het zelfs erg spannend. Het mooie aan een natte race is dat je ineens andere rijders in de top ziet meedraaien, rijders die duidelijk minder ÔlastÕ hebben van de regen. Peggy Appelmans, gestart op een 15e plek, rijdt snel naar voren. Zij is een goed voorbeeld van een ervaren regenrijdster. Na een paar rondes weet ze zelfs tot de 2e plaats door te stomen. Pas bij 3 ronden voor het einde komt Jan Rooijakkers haar voorbij. Maar ook verder naar achteren is het spannend, pa Verploegen heeft zijn jonge zoon Mervyn op de 5e plaats zien starten maar geeft zich niet gewonnen. Hij haalt zoonlief in komende van een 30e plek en blijft hem tot een de eindstreep voor. Ook hier blijkt ervaring met het natte wegdek van groot belang te zijn. Minder ervaren maar wel op haar gemak in de regen is Sjimmy Bruijninckx, ondanks een valpartij van haar man, weet ze zich als 10e te plaatsen. In de kopgroep heeft Geert Schepens, nieuweling in de 3DCup dit jaar, een goede voorsprong genomen en blijft Jan uiteindelijk Peggy voor. Hiermee dus op de hoogste trede Geert Schepens, rijdend voor Biggelaar op een 1198, op twee Jan Rooijakkers namens Ducati Zaltbommel op zijn 1098R en tenslotte op drie het eerste podium voor een dolblije Peggy Appelmans, ook rijdend voor Ducati Zaltbommel op een 848.
Een paar uur later mag de A klasse van start, wachtende in het parc ferme begint het helaas weer te druppelen. Maar gezien de dreigende lucht en de buienradars, staan de meeste rijders op regenbanden. Een enkeling heeft fout gegokt en zal uiteindelijk niet van start gaan of de race niet uitrijden. Zeker gezien het feit dat het per ronde harder gaat regenen, het valt met bakken uit de lucht en tijdens de laatste 2 ronden is het meer een waterballet dan motorrijden. Ook hier komen dus de echte ervaren regenrijders boven drijven. Op een gegeven moment zien we vanuit de toren John Middelkoop, die overigens op supercorsaÕs staat en niet op regenbanden, schuin de baan overgaan. Na een meter of zes zijwaarts ÔgeglijÕ, krijgt hij weer grip en rijdt verder!<br /> <br /> Marijn Tieleman strijd in de kopgroep mee, maar helaas gaat hij 4 ronde voor het einde rechtuit in de H-bocht. Geen punten voor hem dit weekend..houdt het wel spannend. De kopgroep die over de finish komt bestaat dus uit ervaren rijders, op één eindigt een zeer blije Edgar van Egmond, rijdend voor Ducati Zaltbommel op een 1098. Op twee ex Nederlands kampioen Lex van Dijk, namens Star Twin rijdend op een Over Ducati. Een Ducati blok, met daar omheen een Over frame. En op drie, Arend van der Sluis, ook uitkomend voor Ducati Zaltbommel op een 1098. Een zeer natte strijd. De mannen die deze wedstrijd uitreden zijn helden, want het was meer aqua surfen dan motorrijden!<br /> <br /> Hiermee sluit de 3DCup een goed weekend af op Assen, al lijkt het traditie geworden om droog te trainen en nat te strijden om de beker. Op naar het zonnige Misano over twee weken, alwaar de 3DCup aan de start mag staan van het grootste Ducati evenement ter wereld, het World Ducati Week.<br /> <br /> Voor meer informatie over en volledige uitslagen van de 3DCup: <a href="http://www.sads.nl/" target="_blank">www.sads.nl</a>.